ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി/ക്രാങ്ക്ഡ്-ലിങ്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയിനുകൾക്കുള്ള ഓഫ്സെറ്റ് സൈഡ്ബാർ ചെയിനുകൾ
ഓഫ്സെറ്റ് സൈഡ്ബാർ ചെയിനുകൾ (ബി സീരീസ്)
GL ചെയിൻ നമ്പർ. ഐ.എസ്.ഒ.ജി.ബി. | പിച്ച് | അകത്തെ വീതി | റോളർ ഡയ. | പ്ലേറ്റ് | പിൻ ചെയ്യുക | ആത്യന്തിക ടെൻഷൻ ശക്തി | ഭാരം ഏകദേശം. | ||
ആഴം | കനം | നീളം | ഡയ. | ||||||
P | b1(നാമം) | d1(പരമാവധി) | h2(പരമാവധി) | സി(നാമം) | എൽ(പരമാവധി) | d2(പരമാവധി) | Q | q | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN | കിലോഗ്രാം/മീറ്റർ | |
2010 | 63.50 (स्त्रीयाली) 63.50 ( | 38.10 (38.10) | 31.75 (31.75) | 47.80 (47.80) | 7.90 മഷി | 90.70 മ | 15.90 (15.90) | 250 മീറ്റർ | 15 |
2512, | 77.90 മ | 39.60 (39.60) | 41.28 (41.28) | 60.50 (60.50) | 9.70 മണി | 103.40 (103.40) | 19.08 | 340 (340) | 18 |
2814, ഓൾഡ് വൈഡ് 2814 | 88.90 മ | 38.10 (38.10) | 44.45 (44.45) | 60.50 (60.50) | 12.70 (ഓഗസ്റ്റ് 12.70) | 117.60 (117.60) | 22.25 (22.25) | 470 (470) | 25 |
3315 | 103.45 ഡെൽഹി | 49.30 മണി | 45.24 (45.24) | 63.50 (स्त्रीयाली) 63.50 ( | 14.20 | 134.90 ഡെൽഹി | 23.85 (23.85) | 550 (550) | 27 |
3618 മെയിൻ ബാർ | 114.30 (മധ്യഭാഗം) | 52.30 (മഹാരാത്രി) | 57.15 | 79.20 (79.20) | 14.20 | 141.20 (141.20) | 27.97 (27.97) | 760 - ഓൾഡ്വെയർ | 38 |
4020, | 127.00 | 69.90 മ | 63.50 (स्त्रीयाली) 63.50 ( | 91.90 മ | 15.70 (15.70) | 168.10 (168.10) | 31.78 [തിരുത്തുക] | 990 (990) | 52 |
4824 പി.ആർ.ഒ. | 152.40 (152.40) | 76.20 (കണ്ണൂർ) | 76.20 (കണ്ണൂർ) | 104.60 ഡെൽഹി | 19.00 | 187.50 (പണം 187.50) | 38.13 (കണ്ണുനീർ) | 1400 (1400) | 73 |
5628 - अनिक्षा अनिक | 177.80 [1] | 82.60 (പഴയ अंगिरा) | 88.90 മ | 133.40 (133.40) | 22.40 (22.40) | 215.90 (215.90) | 44.48 (44.48) | 1890 | 108 108 समानिका 108 |
ഡബ്ല്യുജി781 | 78.18 स्तु | 38.10 (38.10) | 33 | 45 | 10 | 97 | 17 | 313.60 (313.60) | 16 |
ഡബ്ല്യുജി103 | 103.20 (കമ്പനി) | 49.20 (49.20) | 46 | 60 | 13 | 125.50 (125.50) | 23 | 539.00 (प्रक्षित) വില | 26 |
WG103H Name | 103.20 (കമ്പനി) | 49.20 (49.20) | 46 | 60 | 16 | 135 (135) | 23 | 539.00 (प्रक्षित) വില | 31 |
ഡബ്ല്യുജി140 | 140.00 (പണം) | 80.00 ഡോളർ | 65 | 90 | 20 | 187 (അൽബംഗാൾ) | 35 | 1176.00 | 59.20 (കണ്ണൂർ) |
ഡബ്ല്യുജി10389 | 103.89 ഡെൽഹി | 49.20 (49.20) | 46 | 70 | 16 | 142 (അഞ്ചാം പാദം) | 26.70 (26.70) | 1029.00 | 32 |
ഡബ്ല്യുജി9525 | 95.25 स्तुत्री स्तुत | 39.00 | 45 | 65 | 16 | 124 (അഞ്ചാം ക്ലാസ്) | 23 | 635.00 | 22.25 (22.25) |
ഡബ്ല്യുജി7900 | 79.00 | 39.20 (കണ്ണൂർ) | 31.50 (31.50) | 54 | 9.50 മണി | 93.50 മ | 16.80 (16.80) | 380.90 ഡെവലപ്മെന്റ് | 12.28 |
ഡബ്ല്യുജി7938 | 79.38 (കണ്ണീർ संपाल) | 41.20 (41.20) | 40 | 57.20 (കണ്ണൂർ) | 9.50 മണി | 100 100 कालिक | 19.50 മണി | 509.00 (प्रक्षित) വില | 18.70 (18.70) |
W3H | 78.11 स्तु | 38.10 (38.10) | 31.75 (31.75) | 41.50 മണി | 9.50 മണി | 92.50 മണി | 15.88 (15.88) | 389.20 ഡെവലപ്മെന്റ് | 12.40 (മഹാഭാരതം) |
W1602AA | 127.00 | 70.00 | 63.50 (स्त्रीयाली) 63.50 ( | 90 | 16 | 161.20 (161.20) | 31.75 (31.75) | 990 (990) | 52.30 (മഹാരാത്രി) |
W3 | 78.11 स्तु | 38.10 (38.10) | 31.75 (31.75) | 38 | 8 | 86.50 ഗഡു | 15.88 (15.88) | 271.50 (പണം) | 10.50 മണി |
W4 | 103.20 (കമ്പനി) | 49.10 स्तु 49.10 स | 44.45 (44.45) | 54 | 12.70 (ഓഗസ്റ്റ് 12.70) | 122.20 (122.20) | 22.23 (22.23) | 622.50 (प्रक्षित) വില | 21.00 |
W5 | 103.20 (കമ്പനി) | 38.60 (38.60) | 44.45 (44.45) | 54 | 12.70 (ഓഗസ്റ്റ് 12.70) | 111.70 (111.70) | 22.23 (22.23) | 622.50 (प्रक्षित) വില | 19.90 മദ്ധ്യാഹ്നം |
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഓഫ്സെറ്റ് സൈഡ്ബാർ റോളർ ചെയിൻ
ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഓഫ്സെറ്റ് സൈഡ്ബാർ റോളർ ചെയിൻ ഡ്രൈവ്, ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഖനന ഉപകരണങ്ങൾ, ധാന്യ സംസ്കരണ ഉപകരണങ്ങൾ, സ്റ്റീൽ മില്ലുകളിലെ ഉപകരണ സെറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ശക്തി, ആഘാത പ്രതിരോധം, ധരിക്കൽ പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.1. ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഓഫ്സെറ്റ് സൈഡ്ബാർ റോളർ ചെയിൻ ചൂടാക്കൽ, വളയ്ക്കൽ, അനീലിംഗിന് ശേഷം കോൾഡ് പ്രസ്സിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു.
2. ഇംപാക്ട് എക്സ്ട്രൂഷൻ വഴിയാണ് പിൻ ഹോൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്, ഇത് ദ്വാരത്തിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതല സുഗമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, സൈഡ്ബാറിനും പിന്നിനും ഇടയിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ പ്രദേശം വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ പിന്നുകൾ കനത്ത ലോഡുകളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന സംരക്ഷണം നൽകുന്നു.
3. ചെയിൻ പ്ലേറ്റുകൾക്കും റോളറുകൾക്കുമുള്ള ഇന്റഗ്രൽ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇന്റഗ്രൽ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനുശേഷം പിന്നുകൾ ഉപരിതലത്തിനായി ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന ഉപരിതല കാഠിന്യം, വെയറിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ബുഷിംഗുകൾക്കോ സ്ലീവുകൾക്കോ ഉള്ള ഉപരിതല കാർബറൈസിംഗ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി, മികച്ച ഉപരിതല കാഠിന്യം, മെച്ചപ്പെട്ട ആഘാത പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ശൃംഖലയ്ക്ക് സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഇവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.